industri nyheter

Missförstånd av användningen av hjälmar

2021-12-22
1. Ju lättare hjälmen är, desto bättre
Relativt sett, ju lättare hjälmen är, desto bättre. Men ju lättare ridhjälmen är, desto mindre är chansen att den klarar de nationella säkerhetscertifieringsteststandarderna, och desto högre är det relativa priset. Därför är förutsättningen för att välja hjälm att klara den nationella säkerhetscertifieringsteststandarden. De flesta av hjälmarna på mer än 200 yuan kan nå cirka 260G. Denna vikt kommer inte att göra dig trött även på långa sträckor, så ägna inte alltför mycket uppmärksamhet åt hjälmens viktindex. Om du inte är för ett cykellopp. Försök att minska din egen vikt, annars är det inte värt det extra silver att köpa en ultralätt hjälm.

2. Ju större eller fler hål i hjälmen, desto mer blåser hjälmen
Andningsförmåga är nyckeln till hjälmen, som håller ditt huvud torrt under långdistanscykling. Ju fler eller större ventilationshål på hjälmen, desto större luftflöde runt ditt huvud, och desto svalare kommer du att känna dig. Tänk dock på att ju fler eller större ventilationshålen på hjälmen är, desto mer exponerat kommer ditt huvud att vara, så skyddsgraden minskar i enlighet därmed. Jämfört med mountainbikehjälmar har landsvägscykelhjälmar fler eller större ventilationshål. På samma sätt måste landsvägscyklister överväga vikten på sina hjälmar mer än mountainbikecyklister. Generellt sett gäller att ju lättare hjälmen är, desto dyrare är den. Om du inte gör ett cykellopp bör du därför minska din egen vikt så mycket som möjligt, annars är det inte värt de extra pengarna att köpa en ultralätt cykelhjälm.

3. Det lilla spännet och dragsnöret är relaterade till livet, och spännet och dragsnöret går sönder om de inte kan bära en viss kraft.
Du kanske bara vet att ridhjälmar behöver utsättas för vissa slagtester, men spännena och remmarna måste också utsättas för motsvarande dragprov. Om de misslyckas med motsvarande dragprov kan de inte användas på hjälmar. Därför måste en kvalificerad ridhjälm, litet spänne och dragrem klara motsvarande tester innan den kan betraktas som en hjälm som uppfyller de nationella säkerhetscertifieringsteststandarderna i egentlig mening.

4. Hjälmen är trasig eller används under en längre tid
Om den går sönder, använd den inte. Att bära det är bara en tröst för hjärtat. Det är inte till mycket praktisk nytta. Om du gör en liten gupp spelar det ingen roll, men när bilen väl har kraschat och styrkan är stark kanske den inte kan skydda den. . Underskatta inte en spricka, den har förändrat hjälmens kraft och komponenteffekt i den fysiska strukturen. Känner du till orsaken till kollapsen av en bro i Seoul på 1990-talet? Senare drog man slutsatsen att det kunde orsakas av sprickor som inte var ordentligt svetsade vid en viss svetspunkt på ena sidan av brodäcket. Genom att ändra den enkla principen drar du en bit helt nytt A4-papper från båda ändarna med kraft, det kan ta lite ansträngning att riva av, men när du väl river ett litet hål i mitten av papperet kommer papperet lätt att slitas sönder av.

Oavsett om de har ramlat eller kolliderat bör ryttare byta ridhjälm vart tredje år. För även om hjälmen inte har genomgått en kollision, kommer solexponering och svetterosion också göra att hjälmen och vissa tillbehör åldras, vilket försvagar säkerhetsfaktorn och skadar hjälmens skyddsprestanda.

5. Bär hjälm utan remmar
Det kan kännas bekvämare att lossa hakremmen på hjälmen, men om huvudet träffas kommer det lätt att studsa ut och naturligtvis kommer det inte att kunna skydda det. Därför, för att spela hjälmens skyddande roll, vänligen bär alltid hjälmens hakrem.

6. Bär en hjälm som är för bred eller smal
Om hjälmen inte har rätt storlek kommer den inte att skydda ditt huvud från stöten. Gör inte misstaget att köpa en hjälm av olämplig storlek. För att bestämma rätt storlek på hjälmen, mät runt den största delen av huvudet (vanligtvis 1 cm ovanför ögonbrynen), och köp sedan hjälmen enligt detta mått. Eftersom hjälmar ofta är uppdelade i små, medelstora och stora storlekar, kanske du bara kan köpa en relativt passande storlek och sedan använda storleksjusteringsknappen för att justera för att uppnå den mest lämpliga storleken. Efter att du tagit på dig hjälmen, vänd hjälmen från ena sidan till den andra, från framsidan till baksidan och känn efter om den är bekväm att bära. Om den är för lös eller för tät måste du fortsätta att justera eller byta ut den.

7. Använd sämre hjälmar. Ingen certifiering krävs för hjälmar i Kina
Tillverkningen av hjälmar har strikta tekniska standarder. Sämre hjälmar klarar ofta inte standarder för säker kollisionsundvikande och orsakar fara. Många ryttare kanske inte vet hur de ska veta om hjälmen de köpte är säker. Det är faktiskt omöjligt att avgöra om hjälmen är säker helt enkelt utifrån om hjälmen är försedd med CE-certifieringsmärket. Motsvarande provningsrapporter och certifieringsintyg ska också tillhandahållas. CE-märkningscertifiering är en certifiering för specifika produkter, med fokus på produktsäkerhetsfunktioner. Det är en överensstämmelsecertifiering som återspeglar produktens krav på allmän säkerhet, hälsa, miljö och personlig säkerhet.

Så i Kina, finns det inget behov av certifiering för cykelhjälmar? svaret är negativt. Före 2009 hade mitt land inte en fullständig standard för säkerheten för ridhjälmar. Vid den tiden utarbetades det av Straddle Speed ​​Helmet Co., Ltd. och några andra företag. Säkerhetskrav och experiment för sporthjälmar, cyklar, skateboards och rullskridskosporthjälmar. "Metoder" implementerades formellt 2010, och olika versioner av nationella standarder har dykt upp sedan dess.

Men i Kina tillverkas de flesta hjälmar i enlighet med CE EN1078-standarden, eftersom de flesta av hjälmtillverkarna i Kina fortfarande exporterar mer, så de hjälmar som köps på den kinesiska marknaden är i grunden CE EN1078-standarder. Vissa har anbringat denna CE-märkning, men de har inte riktigt skickats till TUV. SGS har certifierats. Varje produkt och olika storlekar bör ha motsvarande testrapporter och certifieringscertifikat. Konsumenterna måste ägna särskild uppmärksamhet åt dem. Hjälmar utan säkerhetscertifiering är farliga.

Därför spelar det ingen roll att hjälmarna som cirkulerar på den kinesiska marknaden har CE-märkningen, och motsvarande testrapport och certifieringscertifikat krävs för att betraktas som en riktigt kvalificerad hjälm.

8. Fel bärposition
Den mest effektiva hjälmens position kräver att man håller hjälmen och huvudet i nivå, och kanten på hjälmen ska vara ca 1 cm ovanför ögonbrynen. Om den inte är i det här läget, kontrollera om storleken på hjälmen är lämplig och justera sedan justeringsratten och hakremmen för att säkerställa att hjälmen bärs i rätt läge.

9. Systemets bandbredd är lös
De lösa remmarna gör att hjälmen kan hoppa och röra sig när som helst och när huvudet träffas av en sekundär kollision minskar den skyddande effekten. Därför är det nödvändigt att justera dragremmens längd så att avståndet mellan dragremmen och hakan justeras till ett utrymme mellan fingrarna, vilket kan maximera hjälmens effektiva säkerhetsskyddsprestanda.

10. Sätt på ridhjälmen vardagligt efter användning
Efter varje användning av ridhjälmen, lägg den på en sval och ventilerad plats för att undvika höga temperaturer eller långvarigt solljus.